真空补胎液是一种非常有效的应急补胎方法，但补胎效果有限，容易增加油耗，而且会对轮胎内部造成一定程度的腐蚀，因此只能作为应急补胎方式，并不能长期使用。
虽然真空胎自补液能起到应急补胎的作用，但补胎效果有限，容易增加油耗，而且会对轮胎内部造成一定程度的腐蚀，因此只能作为应急补胎方式，并不能长期使用。
汽车行驶在不同的道路上，轮胎难免会被一些尖石利器所扎伤或扎破，于是很多车主便会在车里备上一瓶真空胎自补液。在没有备胎、附近又没有修理厂情况下，真空补胎液是一种非常有效的应急补胎方法。但是，这种方法不可常用，会对汽车造成一定的伤害。
真空补胎液补胎原理
首先修补液是一种经过使劲摇晃之后，就跟充气一样经过一小段透明的塑料管，但是输入的不止是空气，还有很快会形成黏膜和持久性的一层厚厚的膜，一个 16 寸轮胎加了正规的一瓶自补液之后轮胎内部会形成一层最少 2 毫米的，整个轮胎内都均匀的被修补液覆盖的，以车轮产生的离心力所形成的修补层。但是注意，这个修补层是靠车轮的转动时候产生的离心力而“甩”成型的一层修补膜，来达到修补的效果。
真空补胎液危害
危害一：真空胎自补液既然是一种高分子化合物，就会有一定的腐蚀性。使用真空胎自补液时间长了，会对轮胎与轮毂有一定的伤害。
危害二：补胎液进入轮胎会使车轮增重，这样油耗会增加，另外补胎液过期也会给轮胎带来不必要的麻烦。
危害三：真空轮胎的特点是耐磨和附着力强，而使用过补胎液以后，轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，再次补胎会有难度，也存在无法补胎的风险。
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