在汽车发烧友圈子里,前轮驱动往往名声不佳,他们常常嘲笑前轮驱动是“错误的车轮驱动”。“的确,即使是最好的前轮驱动汽车通常也不如后轮或全轮驱动车型那样有动力,但仍有很多前轮驱动值得一看。”毕竟,这种布局已经存在了几十年,所以汽车制造商有足够的时间来解决这些问题。就连宝马(BMW)也在少数产品中采用了前轮驱动。

在这个空间里,每个人都有自己的东西。有些前轮驱动的汽车在设计时考虑到了实用性,有些效率高得让人瞠目结舌,还有一些在第一个弯道后就能让你微笑。不相信吗?我们挑选了今天市场上最好的 15 辆前轮驱动汽车。虽然有些车有可选的全轮驱动,但我们还是选择了没有全轮驱动的车。这些车型能够在各自的细分市场上与后轮驱动汽车相媲美,甚至超越它们。

大众 Arteon

大众 Volkswagen Arteon

艺术品证明你可以有风格和内涵。大大众的主要卖点是其时尚的造型,但与 Arteon 的 CC 前辈不同的是,这并不以牺牲内部空间为代价。舒适的乘坐体验和安静的内饰让 Arteon 比其他大众车型更有高档感,拥有比传统豪华车更大的空间和更丰富的内容。Arteon 并不完美:它更擅长高速公路巡航,而不是角雕。但如果你想这样做,你总能得到 GTI。

沃尔沃 S60

沃尔沃 Volvo S60

沃尔沃(Volvo)的 S90 全尺寸轿车大获全胜,创造了一款既豪华又与众不同的轿车。S60 继承了 S90 的优点——精致的 SPA 平台、精致的内饰和省油的引擎——并增加了运动感。S90 是一辆很好的车,但是 S60 是一辆很好的车。事实上,沃尔沃非常致力于让 S60 运动型轿车成为其未来性能插电式混合动力车的模板。你也可以通过沃尔沃的订阅服务得到 S60,避免了经销商的麻烦。如果你需要更多的货运空间,沃尔沃也提供 V60 货车。

本田雅阁

本田雅阁 Honda Accord

本田雅阁(Honda Accord)一直是许多买家默认的中型轿车,但当前这一代确实赢得了这样的人气。经过重新设计的 2018 年款,雅阁获得了比思域更有表现力的造型。这种款式可能不适合所有人,但它比上一代那种不知名的雅阁更有特色。

在外表之下,雅阁是该类型汽车中最后一款提供手动变速器的车型,你甚至可以从这款家庭轿车的小巧火箭型思域(Civic) R 中获得发动机的拆卸版。另外,本田还提供了一款雅阁混合动力车,能够达到每加仑 48 英里的 epa 级。本田的感应安全套件和苹果 CarPlay/Android 自动兼容的信息娱乐系统也给了雅阁强大的技术资格。

马自达 3

马自达 Mazda3

马自达 3 证明,驾驶一辆经济实惠、高效的紧凑型轿车并不一定会让人感觉受到惩罚。马自达继续优先考虑驾驶动力学和风格,没有忽略基础,如效用,可靠性和安全。为什么其他汽车制造商不能像马自达一样呢?

马自达 3 既有四门轿车,也有五门掀背车,它的外观比任何一辆不起眼的经济型轿车都要好,它的设计看起来像是出自阿尔法•罗密欧(Alfa Romeo)之手。在这个价位范围内,内饰给人一种高档车所没有的感觉。3 不是跑车;它的 2.5 升四缸发动机的 186 马力仅够。但是发动机和底盘的响应能力使马自达在竞争中脱颖而出。你甚至可以用手动档。

日产聆风

日产聆风 Nissan Leaf

日产聆风证明,拥有一辆电动汽车并不一定是什么大事。Leaf 看起来就像一辆普通的汽车(几乎所有的东西都是从尼桑的汽油车型上拿下来的)。日产的智能电子踏板系统,帮助您得到最多的电力传动系统。由于日产汽车销售 leaf 汽车已经有 9 年的时间了,而且还在努力为 leaf 安装充电站,其覆盖范围几乎与特斯拉一样长,因此日产汽车的覆盖范围仅次于特斯拉。Leaf 也可与尼桑的 ProPilot 辅助驾驶员辅助高速公路交通。

日产为潜在的 Leaf 买家提供了两种选择。基本型起价为 31600 美元,低于多数其它电动汽车。一个 40 千瓦时的电池组可以行驶 149 英里。Leaf Plus 价格更高,但它有一个 60kWh 的电池组,可以将续航里程提升到最大 226 英里,而且与基本型车相比,它有更大的马力和更大的扭矩。

奔驰 A 级

奔驰 A 级 Mercedes-Benz A-Class

与前几代车不同的是,最新一代的奔驰紧凑型车确实让人感觉像是这家德国豪华汽车制造商的传统车型之一。a 级轿车的技术来源于更大更贵的汽车,包括最新的 MBUX 信息娱乐系统。它配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto,以及一个语音助手,可以响应“嘿,梅赛德斯。”A-Class 还拥有以前在 E-Class 和 S-Class 上看到的扩展仪表板屏幕。如果这款轿车不适合你,奔驰也有 cla 级和 GLB 同级车。

丰田普锐斯

丰田普锐斯 Toyota Prius

丰田普锐斯是市场上效率最高的前轮驱动家庭轿车之一。它的造型肯定不会让每个人都满意,但它是一种宽敞、安静、以科技为中心的方式,可以高效地从 a 点到 B 点,而不会花光所有的钱。汽油里程是这款混合动力车存在的理由,它的最大油耗为每加仑 56 英里。自 2016 年新款普锐斯推出以来,苹果 CarPlay/Android Auto 和可选全轮驱动系统的加入,帮助扩大了普锐斯的吸引力。

除了标准的普锐斯外,丰田还推出了普锐斯 Prime 插电式混合动力车。虽然普锐斯与最初的版本有着相同的名称和基本的操作平台,但普锐斯 Prime 将节能游戏提升到了一个不同的水平。它可以在电力驱动下以 84 英里每小时的速度行驶 25 英里。在电动模式下,最高时速为每加仑 133 英里;在汽油模式下,最高时速为每加仑 54 英里。它也有完全不同的风格,这可能是一件好事,也可能是一件坏事,这取决于你对标准普锐斯外观的看法。

大众高尔夫 GTI

大众高尔夫 Volkswagen Golf GTI

大众高尔夫 GTI 已经成为有趣的前轮驱动汽车的典范。通过使用一款普通高尔夫并添加一些香料,大众创造了现代热掀背车的配方。目前这款车搭载的是涡轮增压 2.0 升四缸发动机,动力为 228 马力、258 磅-英尺。的扭矩。这对精神驾驶来说已经足够了,但还不足以产生惊人的转向扭矩。你可以用六速手动变速器换挡,也可以选择大众的闪电速度七速 DSG 双离合自动变速箱。

GTI 也有明智的一面。这款车耗油量很大,尤其适用于性能导向的车型。它的掀背配置让它可以舒服地搭载四名成年人,或者只需把后排座椅折叠起来就可以轻松地搬运笨重的物品。即将到来的第 8 代 2021 大众 GTI 将拥有更多的动力和技术。

雪佛兰 Bolt EV

雪佛兰 Chevrolet Bolt EV

雪佛兰推出 Bolt EV 时,为大众市场树立了电动汽车的标准。这款小型掀背车是第一款上市的车型,行驶里程超过 200 英里,基本售价低于 4 万美元。在 2020 年的车型更新中,Bolt EV 的续航里程为 259 英里,这对于价格来说是很高的。博尔特 EV 也是一款整体表现不错的车。它不像特斯拉(Tesla) Model 3 那么浮华,但提供了大量的技术、大量的乘客和货物空间,而且由于体积小,操作灵活。它为电动汽车提供了强有力的理由。

现代伊兰特 GT

现代伊兰特 GT Hyundai Elantra GT

在标准轿车或 GT 掀背车型中,现代的伊兰特没有本田思域或丰田花冠的知名度。这是一种耻辱,因为最新一代的小型车远远超过了小型车领域的巨头。基本平台取得了良好的平衡之间的处理乐趣和骑乘质量,并在 GT n 线形式,你得到一个 201 马力涡轮增压发动机,使这现代正统的运动。再加上现代汽车在可靠性和强大的保修范围方面的良好声誉,你会得到一个巨大的价值。

本田思域 R 型

本田思域 R 型 Honda Civic Type R

本田思域型 R 是最有趣的你可以有今天的前轮驱动。凭借纯粹的工程技术,本田成功地制造出了一款高性能前轮驱动,即使是 306 马力,295 磅英尺的扭矩,也没有丝毫转向扭矩的迹象。转向反馈是准确的,使它成为一种乐趣,驾驶在赛道上和一个梦想胡恩风后的道路。

思域 R 型车之所以这么好,部分原因是它建立在坚实的基础上。现在的思域,即使没有 R 型的喷火引擎,开起来也很有趣,而且也没有过去困扰经济型轿车的那种叮当声。R 型还继承了思域实用的五门掀背车的车身和物质享受,尽管包裹在两极分化的风格。拥有铲子、翅膀和其他珠宝的 R 型车并不适合所有人。但是融入其中一点也不好玩。

广汽讴歌 TLX

广汽讴歌 TLX Acura TLX

在 20 世纪 90 年代和 21 世纪初,讴歌是前轮驱动的宝马。像 Integra Type-R 和 TSX 这样的车证明了豪华车不需要后轮驱动。除了新的 NSX,讴歌的优势已经减弱了一些,但 TLX 仍然有一些老魔法。它还获得了阿库拉的辉煌时期没有的技术。

基本前轮驱动 TLX 采用 2.4 升四缸发动机,206 马力,加上 8 速双离合器变速箱。3.5 升 V6 发动机也有 290 马力,但你必须把双离合变速箱换成更传统的九速扭矩转换器自动变速箱。TLX 还配备了后轮转向装置(仅适用于前驱),这在这个价位的汽车中实属罕见。一个可选的 A-Spec 包添加了更运动的外观造型元素和一些良好支撑的运动座椅。

选择前轮驱动无可否认意味着错过了阿库拉的超级处理全轮驱动系统,它有一个不可思议的能力,保持中立的 TLX 在角落。但前轮驱动模式仍然提供了大量的性能与金钱。讴歌也将很快推出一款运动型的 TLX S 型轿车。

日产尼桑 Versa

日产尼桑 Nissan Versa

日产的小型车 Versa 是大多数人购买的那种车,因为他们不得不买,而不是因为他们想买。但尼桑试图使其最便宜的车型不仅仅是基本的交通工具。Versa 借鉴了更大的尼桑 Altima 的造型,使它比一般的微型车有一个更独特的外观。与竞争对手相比,日产还配备了更多的标准驾驶员辅助技术,Versa 是其细分市场中唯一提供自适应巡航控制的车型。

起亚 Niro

起亚 Kia Niro

起亚称尼罗是一款跨界车,但由于尼罗没有全轮驱动,这对我们来说意义不大。忽略这一点,尼罗是一款实用、省油的车,它会让你的日常通勤更环保。尼罗的高车顶为它提供了良好的载客空间和货物空间,而且你有很多动力系统的选择。起亚涵盖了所有的基础与混合动力,插入式混合动力,和全电动动力系统。无论你选择哪种动力系统,尼罗都是一款令人印象深刻的主流车型。它还得到了起亚传奇般的长保修期的支持。

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